遂寧經(jīng)濟(jì)雖然底子薄，但正處于急速上升發(fā)展期。對于方興未艾的第三方物流產(chǎn)業(yè)，遂寧毅然將現(xiàn)代物流樞紐城市作為未來幾年間的發(fā)展目標(biāo)，這不僅是經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律使然，更是遂寧市情使然。

    第三方物流與遂寧的契合

在市政府政策研究人士看來，遂寧選擇發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)有著許多其他城市不可比擬的獨(dú)特優(yōu)勢，這也是市委、市政府決策的基礎(chǔ)和依據(jù)。首先，密集的城市群落和廣闊的區(qū)域腹地為發(fā)展現(xiàn)代物流提供了巨大的市場空間。在成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)四川省“一極一軸一區(qū)塊”發(fā)展戰(zhàn)略體系中，遂寧是全省唯一在極、軸和區(qū)塊中均在戰(zhàn)略布局范圍的城市，周圍城市群眾多，在遂寧市行政區(qū)劃周邊與其地域相連的有成都、重慶、德陽、綿陽、南充等11個(gè)一、二級(jí)和12個(gè)三級(jí)城市。以遂寧為原點(diǎn)，一小時(shí)車程，150公里半徑內(nèi)幅員面積達(dá)到7.07中國方公里，人口達(dá)4000余萬，經(jīng)濟(jì)總量近4500億元，這為遂寧發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

另一方面，對于經(jīng)濟(jì)規(guī)模有嚴(yán)重依賴性的第三方物流來說，快速的經(jīng)濟(jì)增長為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展提供了強(qiáng)勁產(chǎn)業(yè)支撐。近年來，遂寧經(jīng)濟(jì)總量持續(xù)保持兩位數(shù)的高增長，經(jīng)濟(jì)實(shí)力得到了全面提升。特別是隨著工業(yè)化進(jìn)程的加快，各類產(chǎn)業(yè)園區(qū)、民營塊狀經(jīng)濟(jì)和規(guī)模企業(yè)的快速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)園區(qū)和規(guī)模企業(yè)加強(qiáng)外協(xié)、外包的愿望明顯增強(qiáng)，為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展提供了雄厚的產(chǎn)業(yè)需求支持。

再從區(qū)位、交通條件上看，突出的交通區(qū)位優(yōu)勢為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展增添了更多優(yōu)勢。遂寧地處成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)黃金節(jié)點(diǎn)，是重慶、成都、綿陽三大城市和川南、川東北城市的結(jié)合點(diǎn)，具有發(fā)展現(xiàn)代物流的先天優(yōu)勢。特別是近年來，全市打造次級(jí)綜合交通樞紐的穩(wěn)步推進(jìn)，已基本形成了“一環(huán)四線”的高速公路網(wǎng)絡(luò)和“三向六線”的鐵路網(wǎng)絡(luò)格局，與成都、重慶形成了“90分鐘經(jīng)濟(jì)圈”，根據(jù)商貿(mào)物流隨著交通走的客觀規(guī)律，遂寧發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的優(yōu)勢突出。

    推動(dòng)第三方物流的N只手這樣的定位勢必將對遂寧新一輪發(fā)展起到推波助瀾的功效，但是，無論是企業(yè)觀念，還是政府之手，都需要面對現(xiàn)實(shí)，對現(xiàn)有癥結(jié)采取行之有效的破解之策。

有企業(yè)人士建議說，一方面，生產(chǎn)企業(yè)必須改變傳統(tǒng)思維模式，以前的大而全、小而全模式早應(yīng)消除，生產(chǎn)商貿(mào)企業(yè)應(yīng)專注于自己的核心競爭力，將物流這塊外包給專業(yè)三方物流冷鏈服務(wù)公司，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，共同合作和發(fā)展。另一方面，物流企業(yè)則需加強(qiáng)物流從業(yè)人員培訓(xùn)，提高其管理意識(shí)和專業(yè)技能。

“遂寧的三方物流企業(yè)要想在社會(huì)競爭中立足并且實(shí)現(xiàn)更大的發(fā)展，必須學(xué)會(huì)抱成團(tuán)，實(shí)行規(guī)范化、流程化的物流服務(wù)模式和以客戶需求為導(dǎo)向的現(xiàn)代物流經(jīng)營理念，從而改變以前那種散、弱、亂等模式。”東正物流董事長劉東這樣認(rèn)為。

    與此相呼應(yīng)的是，市政府在部署發(fā)展第三方物流時(shí)做出的相關(guān)舉措。

在宏觀戰(zhàn)略選擇上，市政府指出，市域經(jīng)濟(jì)要主動(dòng)融入成都都市圈增長極、成渝通道發(fā)展軸和環(huán)渝腹地經(jīng)濟(jì)區(qū)塊，充分發(fā)揮次級(jí)綜合交通樞紐的交通區(qū)位優(yōu)勢，努力匯集資源、人才、資金、技術(shù)、信息等各類要素，積極參與區(qū)域經(jīng)濟(jì)分工合作，承接區(qū)域經(jīng)濟(jì)輻射和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。

在戰(zhàn)術(shù)選擇上，市政府則要求，要加快規(guī)劃建設(shè)市、縣、鄉(xiāng)三級(jí)貨運(yùn)站場和貨運(yùn)代理或倉儲(chǔ)集散點(diǎn)以及遂寧到周邊市縣鄉(xiāng)的交通連接，形成物流中轉(zhuǎn)、集疏、調(diào)配等區(qū)域運(yùn)輸“門站”。切實(shí)變交通走廊為經(jīng)濟(jì)走廊，變區(qū)位優(yōu)勢為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，變過路經(jīng)濟(jì)為通道經(jīng)濟(jì)。

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