同樣是物流，港澳地區的物流系統建設和內地有何不同？什么是物流行業的新質生產力？冷鏈遇“熱”后，發展之路何去何從？

11月23日，“第六屆海峽兩岸暨港澳物流業創新大會”成功舉辦?；顒又荚谕ㄟ^搭建一個開放、包容、創新的交流平臺，加強物流產業的創新發展，推動海峽兩岸及港澳地區物流產業的緊密合作，共同探索物流行業的前沿技術與管理模式，從而構建更加完善、更具競爭力的現代物流網絡，為區域經濟的持續健康發展注入新的活力與動能。

活動由中國交通運輸協會聯合河南省科學技術協會等單位共同舉辦，河南省科學技術協會黨組書記王新會、中國交通運輸協會副會長兼秘書長李剛、國際洪門中華總會理事兼秘書長蔡坤洲向大會致辭，清華大學、北京交通大學等高校代表，中國物流集團、中國外運等國企代表，阿里云、京東物流頭部企業代表以及行業專家、學者、媒體代表400余人列席會議。

會議同期舉辦了“中國數智物流創新發展”分論壇，華鼎冷鏈科技CEO王君在分論壇上以《數字化冷鏈賦能凍品供應鏈升級優化》為主題，分享了華鼎冷鏈科技的數字化升級之路。

王君指出，當前凍品供應鏈仍是向上發展的趨勢，但不少節點的陣痛仍在，譬如在流通環節，多次周轉、層層加價、運營效率低等問題依然待解，而在終端消費環節，不同消費群體因所在的地域、城市層級不同而痛點各異，整體而言履約不穩定、服務體驗感亟待提升。因此，凍品供應鏈的數字化升級勢在必行。

最后，王君以華鼎冷鏈科技平臺業務實踐為例，分享了華鼎數字化升級的成果：“華鼎預計今年貨物吞吐量達到1.5億件，這背后是數字化實現了業務體系的高效協同，提升了產業鏈各環節的流通效率、交易效率。”