隨著人們消費需求的增多，快遞迎來了發(fā)展紅利期，iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，2015-2022年中國快遞服務行業(yè)業(yè)務量保持穩(wěn)定上升的趨勢。2021年由于疫情的反復，中國快遞服務企業(yè)業(yè)務量以29.9%的增速增長至1083.1億件。截至2022年6月30日，全國快遞業(yè)務量已突破512.2億件，同比增長率為3.7%。中國快遞業(yè)務累計收入達到4982.2億元，同比增長2.9%。

未來，快遞與制造業(yè)深度融合將進一步加速。一是快遞服務制造業(yè)的成熟模式將進入復制推廣期，收入規(guī)模快速提升；二是國際供應鏈服務能力初顯，尤其是郵政、順豐、 中通等龍頭企業(yè)在國際領域的競合將開啟新端；三是制造業(yè)企業(yè)對第三方快遞物流服務的需求大幅提升；四是快遞服務制造業(yè)新模式加快推廣，如F2C、C2M等倉配模式， 預售下沉+前置倉發(fā)貨模式，產(chǎn)業(yè)園區(qū)拓客模式等均將快速普及。

　　中國快遞物流行業(yè)發(fā)展背景分析：物流業(yè)務指數(shù)

2021 年，全國快遞業(yè)務收入完成 10332億元，同比增長 17.5%。市場規(guī)模擴大的同時，競爭仍然激烈。截至2022年第二季度，共達4982億元。

　　中國消費者經(jīng)常使用快遞物流品牌十強

數(shù)據(jù)顯示，順豐和中通快遞是消費者郵寄快遞的首選，為53.8%和52.5%;其次是圓通、申通和韻達，分別為47.3%、44.1%和42.4%。而美團的占比最低，僅有9.2%消費者使用。

　　中國快遞物流最需要改進問題

數(shù)據(jù)顯示，有54.9%的消費者認為中國快遞物流的服務態(tài)度需要改善；其次是提高郵寄件的速度，占比為52.8%。而保障貨物安全和增加服務網(wǎng)點占比分別為42.5%和35.2%。降低服務費用反而出乎意料的未進前5，僅位居第6。艾媒咨詢分析師認為，許多快遞公司一味強調(diào)供應鏈的完善，卻忽視了員工的素質(zhì)培訓，這也導致“改善服務態(tài)度”成為中國快遞物流需要改進的問題。

　　2022-2023中國快遞物流行業(yè)發(fā)展趨勢分析

　　跨境電商引領中國快遞物流國際化

隨著RCEP 正式生效，跨境電商發(fā)展再提速。2022 年 1 月 1 日，《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關 系協(xié)定》(RCEP)正式生效，相關產(chǎn)品將會享受大幅關稅減讓等優(yōu)惠待遇，降低跨境電商賣家出海成本。電子商務制度性框架建立，加強成員國之間電子商務的使用與合作， 幫助中小企業(yè)克服使用電子商務的障礙。除此之外，市場的需求也會帶動東南亞地區(qū)包括物流及倉儲在內(nèi)的電商基礎設施建設，拉動中國賣家的大幅增長。

　　新零售引領快遞業(yè)變革

直播電商將強化賦能供應鏈。一是縮短供應鏈環(huán)節(jié)。直播電商跳過中間商，直連工廠與消費者。環(huán)節(jié)的減少可以幫助品牌發(fā)掘并覆蓋潛在消費群體。同時直播結果可以迅速反饋到生產(chǎn)端，提高供應鏈定制能力。此外直播倒逼供應鏈提高了響應速度，提高了上新頻次與數(shù)量；二是倉配一體化需求增加。直播電商的出貨特征是集中爆發(fā)的碎片化訂單，為高效的倉配一體化模式提供了適用場景。

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