國內(nèi)冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀如何?有哪些靠譜的物流商?
感謝邀請。冷鏈物流我略有觸及,不深,不廣。但生活中的瑣碎細(xì)節(jié),倒是“敏感”了不少次。本答案側(cè)重描述與生活、生命息息相關(guān)的問題。 一、冷鏈物流涵蓋那些物品,包括怎樣的一個(gè)過程: 食品:鮮肉、水產(chǎn)、熟食、蛋、奶、蔬菜、水果、飲品、冰淇淋制品、巧克力制品等 其他農(nóng)產(chǎn)品:花卉類植物 藥品(尤其是疫苗和其它針劑) 對溫度敏感的電子器件、化工品 冷鏈的過程,比較復(fù)雜,簡化之后大概分為幾個(gè)主要環(huán)節(jié):加工包裝、存儲(chǔ)、運(yùn)輸、展示。 大部分產(chǎn)品需要全程冷鏈處理。 個(gè)別產(chǎn)品只在特定的季節(jié)和地區(qū)對溫度敏感,例如涂料(分為水性和油性)在冬季的運(yùn)輸和保管,非常態(tài)的需求導(dǎo)致非常態(tài)的技術(shù)水平,這就是我國冷鏈物流的現(xiàn)狀,我就不揭秘了。 特別的說幾種疫苗的冷鏈過程:乙肝疫苗需要在2-8攝氏度之間保存運(yùn)輸,而且有效期在5個(gè)月以內(nèi)。脊灰疫苗需要在-20攝氏度以下保存。很多縣一級機(jī)構(gòu),疫苗是放置在冰箱中保存,頻繁開啟,靠近冰箱門口的疫苗會(huì)受到影響,再往下一級機(jī)構(gòu)調(diào)配的過程中,因?yàn)槭切∨康恼{(diào)撥,再加上監(jiān)管和人員責(zé)任心的缺失,黎民百姓用到的疫苗…… 二、宏觀來看: 跟大家生活息息相關(guān)的農(nóng)產(chǎn)品物流,若要究其真相,必然慘不忍睹!此處不長篇累牘!!!!!! 仲量聯(lián)行引述埃森哲報(bào)告——《創(chuàng)造高效的中國食品供應(yīng)鏈(2006)》——指出,中國需要溫控介入的產(chǎn)品,只有15%是嚴(yán)格按照正確方式在操作。時(shí)至今日,我想,這一比例也許有所提升,樂觀估計(jì),也只是徘徊在20%-30%之間,總體并不樂觀。而在2007年,中國供應(yīng)鏈協(xié)會(huì)估計(jì),國內(nèi)冷鏈設(shè)備的配備率只有10%。相應(yīng)的,發(fā)達(dá)國家的硬件配備率在90%以上。 仲量聯(lián)行在2010年的一份報(bào)告中指出,中國每年的果蔬,30%損毀在運(yùn)輸和保管環(huán)節(jié),人均冷庫存量,中國只有0.01立方米,而美、日分別達(dá)到0.23和0.22立方米。 我在另一個(gè)問題中提到過一些冷鏈運(yùn)輸中的土辦法,在此略微重述:冰塊大量使用、棉被大量使用…… 三、用幾組數(shù)據(jù)來繼續(xù)說明: 數(shù)據(jù)來自于中信證券2010年中期的一份報(bào)告。 現(xiàn)實(shí)中,我曾嘗試跟個(gè)別水果攤老板、菜市場大嬸聊過幾次,他們的環(huán)節(jié)屬于冷鏈的末端,常用的方法有幾種:1、保持快速周轉(zhuǎn),每天天不亮就要租車前往新發(fā)地批量采購,盡量不囤貨;2、使用“成本低廉”的保鮮手段;3、一般做小本生意的,沒有什么冷庫、冷藏概念,個(gè)別老板表示,如果就近有小規(guī)模的冷藏設(shè)施,而且成本低廉的話,也很愿意考慮租賃,但現(xiàn)實(shí)中是匱乏的。 偶爾去超市,會(huì)在生鮮區(qū)多走走,看看熟食、生鮮的展示環(huán)境,感受一下溫度。相比較而言,家樂福、沃爾瑪?shù)却蟪械恼故舅较鄬ν晟疲热?span style="color: green;">凍雞
上圖是農(nóng)產(chǎn)品預(yù)冷過程的一個(gè)示意圖,圖片來自網(wǎng)絡(luò),僅供參考。在“預(yù)冷”環(huán)節(jié),國內(nèi)的處理能力是嚴(yán)重缺失的。舉個(gè)例子,新鮮的荔枝,經(jīng)過嚴(yán)格的“預(yù)冷”、保鮮處理,在合適的冷藏技術(shù)下,可以保持一個(gè)月以上的新鮮度。而普通蔬菜、水果的保鮮周期,可以維持到半年左右,甚至更長。
四、反思現(xiàn)狀:
政策面、監(jiān)管面的問題略去不提,太宏大,也太悲哀。標(biāo)準(zhǔn)冷庫的投資巨大,不僅僅是建筑的問題,還包括保溫材料、制冷系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、溫控系統(tǒng)的部署,一般企業(yè)建造冷庫,資金投入和投資回收周期,都是痛點(diǎn)。冷鏈運(yùn)輸設(shè)備,一臺(tái)設(shè)備先進(jìn)的大型冷藏車,采購價(jià)在百萬左右,維護(hù)成本也高于普通貨車,即使小型冷藏車,造價(jià)之高,可以置換一臺(tái)Q5。而一臺(tái)普通的9.6米保溫車,油耗會(huì)比普通車型高出5升左右(百公里)。市場需求的總量和用戶的成本預(yù)期,與冷鏈物流企業(yè)的投入,不相匹配。市場,需求方的意識(shí),麥當(dāng)勞/肯德基之類的企業(yè)對冷鏈物流的要求很嚴(yán)苛,也篩選扶持了一些優(yōu)秀的本土供應(yīng)商,但國內(nèi)的某些企業(yè)就不一樣——說偏激一些,是利益驅(qū)使下價(jià)值觀的淪喪!消費(fèi)大眾的常識(shí)。人們對食品安全、藥品安全很敏感,菜價(jià)、肉價(jià)也在猛漲……所有的探討(此處剔除對造假商家的抨擊)涉及本質(zhì)的有多少!綜合來看:無論從那個(gè)點(diǎn)重點(diǎn)描述冷鏈物流的現(xiàn)狀,都不能涵蓋真正的問題。
五、冷鏈物流商的推薦:
thinkind兄弟列出了一些,另請關(guān)注麥當(dāng)勞、瑪氏、肯德基等靠譜企業(yè)的合作物流商。
說實(shí)話,不愿意為這些物流商的品質(zhì)做背書。
【特別說明:以上答案,引述一部分研報(bào)內(nèi)容,其余內(nèi)容基于個(gè)人知識(shí)倉促寫就,瑕疵難以避免。歡迎補(bǔ)充、探討,謝謝!】
冷鏈服務(wù)業(yè)務(wù)聯(lián)系電話:19937817614
華鼎冷鏈?zhǔn)且患覍W⒂跒椴惋嬤B鎖品牌、工廠商貿(mào)客戶提供專業(yè)高效的冷鏈物流服務(wù)企業(yè),已經(jīng)打造成集冷鏈倉儲(chǔ)、冷鏈零擔(dān)、冷鏈到店、信息化服務(wù)、金融為一體的全國化食品凍品餐飲火鍋食材供應(yīng)鏈冷鏈物流服務(wù)平臺(tái)。
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