中央一號文件連續10年關注“三農”，并重申各省（市）自治區要著力完善農產品冷鏈物流體系。東部沿海地區先行先試，已形成龍頭項目帶動行業發展的模式，如：深圳國際冷鏈物流園、深圳海吉星、青島國際冷鏈物流項目、上海外高橋冷鏈物流園……

　  因冷鏈物流掣肘，四川省農產品產后損失嚴重，“果蔬、肉類、水產品流通腐損率都很高。”很多食品本應從田地到餐桌全程冷鏈，在現實生活中卻經常“斷鏈”。目前四川省“十二五”農產品冷鏈物流發展規劃也在加緊完善之中。將全面推進全省冷鏈物流體系發展，到2015年，果蔬、肉類、水產品冷鏈物流流通率要分別提高到18%、30%、30%以上，冷藏運輸率分別提高到25%、50%、60%左右。以成都、綿陽等城市為主導的物流樞紐中心城市布局建設大型冷鏈物流倉儲中心，形成全省農產品冷鏈物流核心層。 　  從產業配套、物流地位、技術保障等方面來看，綿陽都具備大力發展冷鏈物流產業的各種優勢。在產業配套方面，綿陽目前聚集了雙匯、雨潤、鐵騎力士等大型肉類生產企業，是四川省肉制品生產和加工最集中區域，具備打造冷鏈核心條件。在技術保障方面，綿陽作為中國唯一科技城，涉農科技優勢也將為冷鏈發展提供支持。而物流地位方面，據統計，川人消費的禽肉類產品及相關附屬產品、水產品、海鮮類產品入川都是通過京昆高速，綿陽是當然的物流樞紐中心。西南財經大學現代物流研究院教授李勝認為，作為區域中心城市，農產品市場囊括購銷終端，綿陽具備大力發展冷鏈物流產業的各種優勢。

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