12月4日下午，一組裝載著8箱240噸辣椒醬的40英尺冷藏集裝箱從庫爾勒火車站貨場發(fā)出，經(jīng)蘭新鐵路、隴海鐵路運行3957公里，預(yù)計7天后抵達江蘇連云港東站。

據(jù)了解，該組冷藏集裝箱配備了動力制冷設(shè)備，按“1節(jié)發(fā)電車+8節(jié)冷藏集裝箱”模式編組，在整個運輸過程中持續(xù)提供制冷保溫，確保所有冷藏箱箱內(nèi)溫度始終保持在辣椒醬保鮮需要的0℃至10℃之間，從而保證了產(chǎn)品的新鮮度。        “鐵路冷藏集裝箱貨物列車的開行，不僅彌補了棚車運輸?shù)牟蛔悖掖蠓档土宋锪鞒杀荆瑸槲覀兲峁┝巳碌姆?wù)模式。”中糧屯河博湖西紅柿制品有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理肖金波說。        中糧屯河博湖西紅柿制品有限公司辣椒醬年產(chǎn)量在5000噸左右，以前都是通過鐵路棚車發(fā)運，受運輸能力和天氣影響較大。為滿足客戶運輸需求，烏魯木齊鐵路局庫爾勒貨運中心與中鐵特貨公司攜手合作，積極開發(fā)鮮活貨物產(chǎn)品冷藏運輸項目，暢通鮮活貨物物流渠道。據(jù)測算，采用鐵路冷藏集裝箱運輸辣椒醬，綜合物流成本可降低30%左右。        為了確保首次推出的全程冷藏集裝箱安全準點開出，庫爾勒貨運中心科學(xué)制定運輸方案，安排專人全程監(jiān)控集裝箱裝運作業(yè)，嚴密盯控，緊扣時間節(jié)點，保質(zhì)保量做好裝載加固、車輛檢查等工作，確保每一環(huán)節(jié)不出差錯。        該趟冷藏集裝箱貨物列車成功開行后，對解決鮮活貨主“保鮮”問題，適時在貨場區(qū)域打造冷鏈物流集散中心，打造庫爾勒貨運中心冷鏈物流運輸品牌，提升“鐵”字號運輸品牌市場競爭力，做大鐵路貨運“蛋糕”，降低社會物流成本，服務(wù)地方經(jīng)濟和人民大眾，具有十分重要的意義。        “后期隨著箱源的不斷補充，我們還將積極對接客戶，增開山東、上海、廣州等方向的冷藏集裝箱貨物列車，并積極推動該項目常態(tài)化開行，滿足冷鏈市場客戶需求，為進出南疆鮮活貨物開辟一條安全、快捷、實惠的運輸新通道。”庫爾勒貨運中心總經(jīng)理孫文軍說。

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