中老鐵路首列冷鏈香蕉國際班列接收儀式現場。　向一鵬　攝

中新網長沙12月12日電(向一鵬)一個搭載25個鐵路冷鏈集裝箱，裝載500噸老撾新鮮香蕉，從老撾萬象出發(fā)的班列，沿中老鐵路一路北上到達云南磨憨口岸接受檢驗檢疫后，經懷化西到達長沙北站，再運往紅星全球農產品批發(fā)中心分銷至全國各地。

12日，中老鐵路首列冷鏈香蕉國際班列接收儀式在長沙舉行。據了解，這是中老鐵路投入運營一年來首列“點對點”直連中國內地城市的“香蕉班列”，也是湖南省與老撾共建“一路兩園”項目以來開行的第一趟農產品班列，標志著中國中西部地區(qū)通過中老鐵路進口東盟國家優(yōu)質水果等農產品進入了黃金時代。

香蕉產銷聯盟成立。　向一鵬 攝

今年8月，湖南省人民政府與老撾農林部簽署“一路兩園”項目合作備忘錄，雙方將以中老鐵路為通道，共同建設好萬象市現代農業(yè)產業(yè)園和湖南省內相關產業(yè)園區(qū)，全面加強農業(yè)合作和經貿往來，力爭在協(xié)議期間實現老撾與湖南年均農產品進出口突破100萬噸。

中老鐵路連接中國云南省昆明市和老撾首都萬象，向南連通泰國廊開府。中老鐵路開通后，從老撾萬象到中老邊境的車程由2天縮短至3小時，到昆明可朝發(fā)夕至。為保障中老班列高效通關，長沙海關與昆明海關簽訂合作備忘錄并就本次香蕉專列再次函商，探索中老班列“一體化通關”“口岸轉關”“優(yōu)先查驗”等便利化通關模式。目前，云南磨憨站進口水果檢疫檢驗點正式啟用，東盟國家進口的水果可以通過中老鐵路直接運往云南，不再需要卡車轉運，運輸時間和費用都大大下降。

老撾新鮮香蕉。　向一鵬 攝

“之前老撾水果大都通過汽車運輸，經常受交通堵塞影響，時間長，損耗大，現在火車運輸不僅快捷準時，而且可以做到全程冷鏈，水果品質更有保障。”紅星農產品供應鏈管理(湖南)股份有限公司總經理湯志軍介紹，中老鐵路水果冷鏈專列開通后，紅星實業(yè)集團有限公司旗下企業(yè)計劃常態(tài)化利用中老鐵路采購老撾及其他周邊國家優(yōu)質水果，預計年進口量突破5萬噸。

據負責中老鐵路老撾段運營的老中鐵路有限公司介紹，中老鐵路將持續(xù)支持老撾特色農產品輸華，預計每周發(fā)運2列以上相關班列。來自老撾、泰國、緬甸等東盟國家的優(yōu)質農食產品，將借助中老鐵路通關便捷、國際貨運規(guī)模化的優(yōu)勢，更加安全快速地銷往中國市場甚至轉口到海外。

作為紅星全球農批中心所在地，長沙市雨花區(qū)堅持高水平對外開放，借著獲批國家進口貿易促進創(chuàng)新示范區(qū)的東風，引領該中心優(yōu)化升級，積極打造“中部龍頭、全國一流”的現代化、智慧化、國際化農副產品全能綜合體，壯大發(fā)展現代商貿。該區(qū)還與憑祥、磨憨、欽州等口岸開展深度合作，建立RCEP綠色通關模式，進一步有效暢通湖南省內農產品國際貿易流通渠道，著力打造進口貿易促進創(chuàng)新示范區(qū)的典范。(完)

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