冷鏈運輸成本高、設施少一直是影響國內(nèi)生鮮電子商務發(fā)展的主要問題和熱點之一，這已成為中央經(jīng)濟在工作會議上解決的首要問題，幫助企業(yè)降低成本是供給側結構性改革的重要任務之一。為了讓生鮮電商遠離因以上原因而倒閉的厄運，必須要盡快完善相關配套設施和政策，降低冷鏈物流成本。那么生鮮運輸物流的困難有哪些？怎么解決？我們來看一下。
 
生鮮運輸物流的困難有哪些？
1、大多數(shù)新鮮食品是在不同省份的室溫下運輸
 
    同樣是貨物的運輸，快遞和物流的區(qū)別還是很大的，最大的區(qū)別是快遞是提供上門配送，而物流是港到港，站到站，貨物到固定地點在配送或者自提。然而，冷鏈物流運輸過程比較突然，由于需要冷藏新鮮食品，所以經(jīng)常開門分開送貨，使冷庫的溫度難以控制，無疑難以避免新鮮的質量。也有用戶不能及時接受，在固定的地方存放也會降低食品的質量，長期過去降低客戶的粘性，冷鏈配送已成為制約生鮮電商發(fā)展的瓶頸。
 
2、電子商務企業(yè)規(guī)模小、質量參差不齊，冷鏈配送成本高
 
    生鮮電商與蔬菜海鮮批發(fā)不同，雖然都是生鮮，但生鮮批發(fā)量基本都是在最新鮮的時候銷售，散貨運輸成本低，而生鮮電商面對的是個人客戶，少數(shù)家庭送貨需要上門送貨根本無法通過增加規(guī)模來降低冷鏈運輸成本，還有一點，因為我們目前冷鏈快遞運輸不同于普通快遞，成小規(guī)模，服務質量更是參差不齊，最重要的是，冷鏈物流投資大，快遞價格不比普通快遞高多少，所以愿意做冷鏈物流的企業(yè)不多。
 
怎么解決？
降低冷鏈物流的運輸成本，可以從以下幾個方面入手：
 
1、包裝材料和制冷劑技術創(chuàng)新
 
    比如，順豐速運開發(fā)的EPP通過降低環(huán)保溫度箱重量、抗壓、防摔降低了冷鏈配送成本；在“最后一公里”的配送，順豐速運采用了自主研發(fā)的超低溫儲存制冷劑代替配送，不僅降低了成本，還延長了制冷時間。
 
2、借助大數(shù)據(jù)等信息化手段
 
    目前我國生鮮食品冷鏈配送成本較高，客觀原因多為單向運輸，導致排隊冷藏車空車退貨現(xiàn)象。隨著大數(shù)據(jù)技術的應用，可以有效地幫助冷鏈配送企業(yè)找出既新鮮又節(jié)能的配送溫度，也可以起到降低成本的作用。

3、細化標準，加強監(jiān)管
 
對冷鏈配送的發(fā)展至關重要，政府部門要細化標準，加強監(jiān)管。一位冷鏈物流冷鏈服務公司的員工表示，冷鏈運輸目前沒有明確的監(jiān)管部門，也沒有強制性標準，冷鏈配送質量參差不齊與此無關。專家認為，要解決冷鏈配送資源匱乏的問題，需要政府相關部門為企業(yè)掃清障礙。
 

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