說道倉庫管理，就不得不提物流與倉儲的關(guān)系，兩者之間的關(guān)系就是及時供給和需求之間既存在實物的“流動”，同時也存在實物的“靜止”。
    靜止狀態(tài)就是儲存實物，實物處于靜止則是為了更好的銜接供給和需求這兩個動態(tài)的過程，這個過程就需要倉儲貨架。
　　作為倉庫管理員，提到倉儲貨架這個問題相比大家都不會太陌生，比如：裝配式貨架、旋轉(zhuǎn)式貨架、托盤貨架、移動式貨架、抽屜式貨架、穿梭車貨架、高層貨架、閣樓式貨架、重力式貨架、櫥柜式貨架等。它們各自都有自己的特點，對于那些合同期較長（如3-5年），貨物較為規(guī)則的產(chǎn)品，最好的方式就是使用貨架存儲。
　　貨架倉（貨物放在貨架上存儲）和平面?zhèn)}（貨物直接放到地面上存儲），最大的區(qū)別就在于，貨架倉提升了單位面積的存儲能力，充分地利用了倉庫的空間，在這個寸土寸金的時代，單位面積存儲的貨物越多，分攤到每個貨位的成本就越低。
　　有人會提出問題，單純地比較單位面積的存儲成本比較片面。確實，因為隨著貨架的安裝，相對于直接在地面上存儲的情況，還需要增加高位電動叉車，甚至是輔助的存儲設(shè)施，比如穿梭車貨架需要配置穿梭車。因為文章篇幅關(guān)系，在此不做具體的拆解。
    　所以說，貨架倉的性價比，長遠上看，更高一些。
　　接下來，舉一個真是案例。客戶的痛點集中在兩個方面：一個是爆倉，一個是低效。
　　在去現(xiàn)場之前，客戶簡單介紹了一下自己的情況。該客戶屬于快消品行業(yè)，品類（品種）很少，每天每個SKU的生產(chǎn)量很大，產(chǎn)品的周轉(zhuǎn)速度很快。工廠和倉庫在同一個院內(nèi)，也就是說，產(chǎn)品下線后，直接就從線尾的暫存區(qū)進行交接，存儲到廠內(nèi)倉。
　　到了現(xiàn)場以后，眼前清一色的橫梁式貨架，規(guī)模很是不小。在對幾個時間段的庫存數(shù)據(jù)以及訂單數(shù)據(jù)做了簡單的分析以后得出了結(jié)論，爆倉和低效的問題，全是因為不合理的貨架設(shè)計。
　　有的朋友可能會說，不能單純地比較單位面積的存儲成本。確實，因為隨著貨架的安裝，相對于直接在地面上存儲的情況，成本也會相對高出很多，但是倉庫供需流動利用率也會變高。比如增加高位電動叉車，甚至是輔助的存儲設(shè)施；穿梭車貨架需要配置穿梭車等等。好了不偏離主題，下面繼續(xù)講如何在安裝倉儲貨架需要考慮那些呢？
　　1.安裝地點　2.橫梁層高　3.橫梁層數(shù)　4.最大單元荷載　5.荷載放置方式及加載方式　6.構(gòu)件連接形式
　　根據(jù)按照要點，如果倉儲貨架發(fā)生改變，這幾點就需要注意？
　　a)倉儲貨架的變動會引起安全承載能力，應(yīng)請原供應(yīng)商進行評估及操作。
　　b)倉儲貨架變動期間，應(yīng)卸載。
　　c)貨架結(jié)構(gòu)的所有變動完成后，應(yīng)更換發(fā)生變動的安全荷載標志。
　　d)對于裝有背部支撐的倉儲貨架，當梁的位置改變時，支撐節(jié)點位置應(yīng)改變，梁之間的水平支撐應(yīng)重新定位。
　　e)除非倉儲貨架設(shè)計者的批準，不應(yīng)通過焊接或栓接對倉儲貨架進行添加或變動。

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